中国汽车零部件市场思考

　　在中国汽车零部件的产业特征中，产品多样化、外资及市场结构对中美汽车零部件产业内贸易有重要影响，由此启发了对中国零部件参与分工和产业重整方向的思考。
　　(1)产品种类策略方面。在短期，中国的汽车零部件出口企业不能追求出口零部件产品的品种，而是应该找准有竞争力的优势产品，采取化出口战略，提高规模效应。在长期，应该不断扩大优势产品的种类和质量技术水平，争取和拓展主机配套途径。产品多样化的逆向作用，是一种短期效应。回归结果揭示，我国零部件水平还没有达到汽车企业的配套要求，产品质量、技术水平有待进一步提高(这里也不排除中国厂商缺少主机配套途径这一重要原因)。但从另一方面也说明:在长期，我国汽车零部件出口还有巨大的增长空间，特别是在主机配套方面；在短期，零部件种类的多样化，不利于中国零部件竞争力的提升。
　　(2)引进外资方面。应该注重研究外资方的战略方向；着力获取自主能力，消化质量管理模式；高技术且的零部件生产与出口，摆脱低层次垂直分工的地位。从回归结果上来看，虽然跨国公司将零部件生产基地向中国转移的趋向已经显现，但是外资并没有致力于提高中国零部件的分工地位。在这一背景下，中国要想摆脱目前所处的低层次的垂直分工地位，引导外资投资方向，向水平化发展。
　　(3)企业经营方面。中国汽车零部件企业的关注点从原先单一的生产活动逐渐转向多元化的配套活动，提技术水平，积极参与海外整车企业的配套体系。同时也应积极适应的制度环境，把握资本市场的运作方法，进行合理的兼并重组，调整市场结构，获取规模效应。
　　当然，对于中国汽车零部件产业内贸易的研究决不于本文所旨的层面。除了产业特征的影响外，面对入世的新形势，中国还面对经济一体化所带来的各种影响要素。因此，需要花费多的时间，从广泛的角度，进行深入探索，这些探索所取得的成果将远远超过单一研究层面所能达到的。