汽车配件供应链环境下库存管理方法

(一)定期订货管理
　　定期订货管理一般是指确定订货的间隔时间，然后根据间隔时间进行定期间隔的订货，这种库存的管理方式叫做定期订货管理，汽车配件企业会依据以往的订货经验初步制定出订货的间隔时间，并且每经过一个订货间隔时间就进行数量的定货，从而加强汽车配件企业订货方案的化，的规避运输时间的不确定性对库存的影响，在定期订货方式中，主要是以以下这种方法确定订货量，订订货量等于高库存量减去现有库存量，再减去订货未到量，然后加上顾客延迟购买量。
　　(二)定量订货管理
　　确定了订货点和订货量的订货管理称之为定量订货管理，定量订货也是指在库存量达下降到订货点时，按照规定数量进行订货的一种库存管理方式，订货点的确立主要依据的是货物的需求率、订货以及到货间隔时间，在需求量固定均匀情况下，以及在到货间隔时间不变的情况下，订货点可以不设定库存，当需求量发生波动或者订货到货时间发生变化的情况下，订货点则需要库存，当然，其确定的方法也复杂多变。
　　(三)联合库存管理
　　联合库存管理主要指的是地区的分销中心联合库存，例如在传统的分销模式中，汽车分销商可以根据销售市场的需求，直接向厂家提出相应要求并进行订货，但是产品要送达给客户需要一段时间，由于不同的客户对产品的时间有要求，因此会导致一部分客流的流失，以及销售利润的降低，针对此种问题，各地经销商会进行大部分的库存囤积，以此来缩短产品的供应时间，降低客户损失带来经济利益的下降，但是，有些经销商会因为承受不住这样的支出而导致破产，联合库存的方式就能在程度上的解决供销商库存的问题，各个分销商只需要少量的库存，大量的库存只要由地区分销中心承担和管理，以此来各个分销商的库存压力，由此可见，分销中心在库存管理过程中起到的至关重要的作用。